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泉州港輝煌歷史和海外交通史
發(fā)布時間：2013-05-27 來源：泉州網(wǎng)

　　元初，世祖忽必烈委任棄宋投元的阿拉伯人后裔蒲壽庚招徠蕃商互市，“各從所欲”。蒲氏后裔任福建行省左丞，受命招諭南海諸國蕃商。此后，元朝政府幾次重大的招諭活動，都從泉州港啟航，且主要由泉州當局負責，并有蒲氏親信參加。元朝年間，泉州多次設(shè)行省，恢復市舶司，與98個國家、地區(qū)有政治、經(jīng)濟、文化聯(lián)系，海外貿(mào)易處于鼎盛時期，成為當時世界最大的海港之一，與埃及的亞歷山大港并駕齊驅(qū)。1292年意大利旅行家馬可?波羅來泉，說泉州港比埃及亞歷山大港還要繁榮，港灣中有許多印度的大船，是世界最大的貿(mào)易港口之一。1347年摩洛哥旅行家伊本?白圖泰來泉;也說泉州“為世界最大港口，港中有大船百余，小船不可勝數(shù)”。宋元時期泉州港的繁盛，為泉州、福建的經(jīng)濟發(fā)展和中外文化交流、友好往來作出了重大貢獻。

　　元末，泉州陷入10年戰(zhàn)亂。明清兩代實行閉關(guān)俄國政策。明中晚期，倭寇嚴重擾亂和殖民者東來，清初禁海遷界，晉江日漸淤塞，加上官吏貪贓舞弊，使泉州海外貿(mào)易逐漸衰弱。晉江安平(安海)港距府城較遠，有較好的通商基礎(chǔ)，在鄭芝龍家族的努力下，發(fā)展成為私商海港，為中國采用資本主義經(jīng)營方式較早的地區(qū)之一。

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